Фильм «Вибрация национального масштаба», снятый энтузиастами из авторской студии VERA production, вызвал шквал откликов и комметариев в сети. Никто ранее не поднимал эту насущную для миллионов людей проблему настолько ярко и доказательно. Отрывочные суждения о проблеме вибрации, отраженные в научных статьях, не имели столь массового резонанса. Жанр, в котором снят фильм, можно назвать “нуар в техногенном стиле”. Вибрация названа авторами фильма “тихим убийцей”.
В нем показана жизнь простых людей подмосковной Лобни, ежедневно сталквающихся с вибрацией от МЦД и шумом пролетающих самолетов. Они живут с этим из года в год. Прогресс лишил этих людей не только сна, но и надежды на развитие инфраструктуры в их городе. Вот почему картинка выглядит столь мрачно.
Нормы санитарно-эпидемиологического надзора, фиксирующие превышение шума и вибрации от поездов и самолетов, не позволяют строить в Лобне новые сады, школы, родильные дома. По мнению активистов, высказавших свое мнение для фильма, город умирает.
Не лучше обстоят дела и в некоторых районах Москвы, показанных в фильме. Речь идет о жилых домах в непосредственной близости от Белорусского вокзала, других участвков МЦД. Там вибрация от поездов ощущается не меньше, чем в Лобне.
Фильм акцентирует внимание властей на необходимости учитывать уже на этапах проектирования инфраструктурных объектов транспортной логистики и жилых массивов одновременно двух факторов — карстовых процессов почвы на этих участков и прогноза вибрации и шума от РЖД. Гидрологи и карстоведы должны действовать совместно со специалистами в области виброзащиты.
Чтобы фундамент не был размыт, нужны как водоотводы, так и эффективные средства, гасящие колебания от поездов. Существуют специальные плиты, эластомеры, использующиеся для виброизоляции фундамента.
Ведь предупредить ситуацию, произошедшую в деревне Неледино Шатковского района Нижегородской области в июле 2018 года, можно было задолго до чрезвычайного происшествия. Напомним, там наблюдался один из самых крупных провалов в истории региона. Глубина ямы тогда составила около 50 метров, а ее диаметр — 32 метра.
Москва давно опирается на мировой опыт решения проблем негативного воздействия вибрации и шума на городскую среду. Не последнее место уделяется и вопросам виброзащитных мероприятий. Адекватная реакция властей на мировые тенденции в этом смысле очень важна.
Своевременное и подробное изучение карстовых явлений в почвах при этом изучается автономно. А ведь это взаимодополняющие друг друга процессы.
На этапе планирования сооружений с большой вероятностью нужно предупредить опасные последствия строительных работ. Это значит, что привлекать к архитектурным и инфраструктурным проектам нужно и геологов, и гидрологов, и метеорологов, и особенно ученых, которые могут просчитать воздействие на окружающую среду и на комфорт жизни москвичей вибрации и шума.
Ухудшение условий проживания и отдыха по показателю уровня шума и вибрации считается недопустимым. В Московской Концепции против шума и вибрации отражены меры, позволяющие сохранить и развить акустически благополучные территории города, обеспечить условия для отдыха жителей в ночное время, сохранить места обитания животных, весьма чувствительных к воздействию повышенных уровней шума и вибрации.
Однако, проблемных участков в связи с активизацией жилой застройки и разрастания транспортной логистики с каждым годом становится все больше. И все же легче заранее просчитать, где может случиться провал, нежели ждать, когда почва уйдет из-под ног. Да и вибрация от поезда просчитывается специалистами заблаговременно.
